9月30日，東海航空關(guān)于9月27日DZ6371和DZ6209航班延誤的情況說明：

尊敬的各位旅客及廣大公眾，我司對乘坐9月27日DZ6371（昆明-長治-青島）和DZ6209（深圳-長治-大興）航班受到影響的旅客，以及關(guān)注此事件的公眾，致以誠摯的歉意！

因機(jī)械故障原因，我司對相關(guān)航班進(jìn)行了運(yùn)力調(diào)配，依據(jù)規(guī)定對受影響旅客進(jìn)行了服務(wù)安置，由于航班延誤時(shí)間長，對旅客出行造成了諸多不便。此事件讓我們清醒地認(rèn)識到在航班運(yùn)行及旅客服務(wù)上存在的問題，我們誠懇地接受社會(huì)各界的監(jiān)督與批評。

如有任何疑問或需要，請通過東海航空官方客服熱線4000-888-666 聯(lián)系我們。

此前報(bào)道

9月28日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖稱，其乘坐東海航空從深圳飛往北京的DZ6209航班，經(jīng)停山西長治王村機(jī)場時(shí)，100多名乘客被要求下機(jī)，最終滯留5小時(shí)以上，次日凌晨才抵京。

該名乘客稱，她9月27日晚7時(shí)40分乘坐東海航空DZ6209航班，從深圳出發(fā)飛北京，原計(jì)劃3小時(shí)可抵達(dá)，中間在山西長治王村機(jī)場短時(shí)間經(jīng)停。結(jié)果在長治，機(jī)上100多名乘客被要求下機(jī)等待了4個(gè)小時(shí)，機(jī)場工作人員只是廣播“該航班因航空公司原因無法按時(shí)到達(dá)，請等待通知”。

9月29日東海航空客服表示，27日DZ6209航班確實(shí)在經(jīng)停長治王村機(jī)場時(shí)換了飛機(jī)，查詢到是航空公司原因，航班有變動(dòng)。

9月29日，該航班一乘客稱，當(dāng)時(shí)有人找到機(jī)組人員打聽得知，是當(dāng)天上午昆明飛青島的航班飛機(jī)經(jīng)停長治時(shí)出現(xiàn)故障維修，因乘客延誤時(shí)間太久，才征用了他們乘坐的飛機(jī)優(yōu)先送飛往青島的乘客。他們在長治機(jī)場等到第二天凌晨4點(diǎn)鐘，才坐另一班飛機(jī)抵達(dá)北京大興機(jī)場，航空公司給乘客每人賠償了200元。

據(jù)航旅縱橫航班信息，東海航空9月27日DZ6209航班19：15從深圳寶安機(jī)場起飛，經(jīng)2小時(shí)7分抵達(dá)長治，執(zhí)飛飛機(jī)編號B1105,原計(jì)劃22:40從長治起飛，用時(shí)52分鐘于23:55抵達(dá)北京大興機(jī)場，實(shí)際航班信息顯示延誤5小時(shí)2分抵達(dá)，實(shí)際是28日4:05從長治起飛，4:57抵達(dá)北京大興機(jī)場，執(zhí)飛飛機(jī)編號B1770。

據(jù)悉，東海航空北京—長治—深圳航線2020年6月開通，深圳— 長治航班號為DZ6209，時(shí)間為19∶15—21∶55,值飛機(jī)型為波音 737—800，每天一班。

另據(jù)航旅縱橫信息，9月27日從昆明飛往青島的DZ6371航班，10:05從昆明長水機(jī)場起飛，12:20到達(dá)長治王村機(jī)場，執(zhí)飛飛機(jī)編號為B1770，后續(xù)航程27日23:12從長治王村機(jī)場起飛，28日00:14到達(dá)青島膠東機(jī)場，執(zhí)飛飛機(jī)編號為B1105。全航程耗時(shí)14小時(shí)9分鐘，航程延誤9小時(shí)44分鐘。

公開信息顯示，東海航空于2002年11月成立，主要經(jīng)營民用航空客貨運(yùn)輸，主營基地為深圳寶安國際機(jī)場。2006年開展貨運(yùn)業(yè)務(wù)，2016年終止貨機(jī)運(yùn)營全面轉(zhuǎn)向客運(yùn)。截至2025年3月，運(yùn)營23架波音737-800型客機(jī)，執(zhí)行93條航線覆蓋54個(gè)城市。2021年3月因DZ6297航班機(jī)組互毆事件被民航局暫停新增航線并吊銷涉事機(jī)長執(zhí)照。