7月4日12時(shí)，蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）（下稱“蘇臺(tái)高速二期”）正式開通。作為全國首個(gè)縣級(jí)自主投資超百億的高速公路項(xiàng)目，蘇臺(tái)高速公路二期的開通不僅打開了桐鄉(xiāng)“接滬融杭連蘇”的快捷通道，也補(bǔ)上了杭州“二繞”（杭州都市圈環(huán)線高速）缺失的東北角。sa7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

蘇臺(tái)高速二期總投資180.11億元。項(xiàng)目全長44公里，其中主線北起湖州南潯區(qū)，穿越嘉興桐鄉(xiāng)市，東西向聯(lián)絡(luò)線至湖州德清縣，連接申嘉湖、練杭、杭州繞城西復(fù)線、滬杭、錢江通道北接線5條高速公路。主線和聯(lián)絡(luò)線均采用雙向六車道高速公路，主線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。sa7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

蘇臺(tái)高速二期承載了桐鄉(xiāng)市融入杭州都市圈、參與長三角一體化的雄心。2021年12月，蘇臺(tái)高速公路二期先行用地正式開工。同年12月，桐鄉(xiāng)市第十五次黨代會(huì)將“接滬融杭連蘇”確定為該市融入長三角一體化發(fā)展的方位和路徑。sa7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“接滬融杭連蘇”這六個(gè)字，在蘇臺(tái)高速二期得到了生動(dòng)詮釋——從蘇臺(tái)高速公路二期最南端的騎塘樞紐出發(fā)，往東可沿著滬杭高速前往上海，往南可通過錢江通道北接線前往蕭山機(jī)場，往北可沿著蘇臺(tái)高速直達(dá)蘇州。此外，沿線鎮(zhèn)街均可實(shí)現(xiàn)10分鐘內(nèi)上高速，大大提高了通行效率。以崇福鎮(zhèn)最東面的陳家埭村為例，原先距離最近的高速口也需要30分鐘車程，如今蘇臺(tái)高速公路直接穿村而過，10分鐘就能上高速，徹底擺脫了發(fā)展限制。sa7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

蘇臺(tái)高速二期的開通，也讓杭州都市圈距離“環(huán)線”時(shí)代更近一步。從地圖上看，這條高速的“一橫一豎”，剛好補(bǔ)上了杭州“二繞”缺失的東北角。其中，“一豎”是長24.5公里的主線，向南連接杭州“二繞”東部的錢塘通道北接線；“一橫”則是19.5公里的聯(lián)絡(luò)線，向西直達(dá)湖州德清縣，與杭州“二繞”西半環(huán)杭州繞城西復(fù)線相連。蘇臺(tái)高速二期開通后，杭州都市圈環(huán)線只剩下東南角的柯諸高速一個(gè)缺段，該路段也明確提出今年開通。sa7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，作為環(huán)杭州灣大灣區(qū)最為順直的南北大通道，蘇臺(tái)高速公路還將杭州都市圈與蘇錫常都市圈連接了起來，為長三角經(jīng)濟(jì)圈增添新的發(fā)展動(dòng)能。從崇福出口出發(fā)，到杭州、蘇州的車程都在一小時(shí)以內(nèi)，企業(yè)運(yùn)輸成本得到有效降低。sa7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)