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近日,蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線(二期)工程[以下簡稱“蘇臺高速(二期)”]圓滿完成交工驗收,通車進入倒計時。這意味著杭州二繞“缺失的東北角”終于補齊。
“杭州二繞”即杭州都市圈環(huán)線高速,目前還有東南段的柯諸高速和東北角的蘇臺高速(二期)路段尚未通車,因此整個大環(huán)線尚未“成環(huán)”。
柯諸高速項目起于紹興柯橋區(qū)福全街道蘇臺高速福全樞紐,終于諸暨市暨陽街道,主線全長39.3公里。據(jù)紹興市交通集團柯諸高速公司工程處副處長潘利冰介紹,目前,柯諸高速已進入瀝青攤鋪沖刺階段,計劃9月底完成全線路面施工,隨后啟動工程掃尾、交工驗收及備案工作,確保12月底正式通車。
蘇臺高速是“長三角經(jīng)濟圈”由浙江通往江蘇的六條大通道之一,起自蘇州市,經(jīng)湖州、嘉興,接錢江通道,通過杭紹臺高速公路,直達臺州。蘇臺高速(二期)全長44公里,設(shè)樞紐互通3.5處(含騎塘、新市、鳳鳴3處樞紐互通,與一期工程合建的練市樞紐互通0.5處)、一般互通6處(烏鎮(zhèn)南互通、梧桐互通、崇;ネāⅧP鳴互通、崇福北互通、洲泉互通),串聯(lián)申嘉湖、練杭、滬杭等5條高速。
“至少要比現(xiàn)在快10分鐘,跟在杭州城區(qū)內(nèi)通勤差別不大了!”談及即將通車的蘇臺高速(二期),位于桐鄉(xiāng)崇福的浙江新廣金屬科技股份有限公司總經(jīng)理王文平難掩欣喜。他每天要驅(qū)車往返杭州城區(qū)和崇福。蘇臺高速(二期)后,他將從“雙城記”邁向“同城記”。
蘇臺高速(二期)開通后,不僅將提高通勤效率,也為沿線產(chǎn)業(yè)升級帶來新的機遇!靶嵊X敏銳”的王文平早在4個月前便啟動新工廠選址工作。這座投資1.2億元的現(xiàn)代化工廠,距離蘇臺高速崇福出口不足2公里。
“從崇福出口出發(fā),到杭州、蘇州都不到一小時,原材料運輸成本能節(jié)省5%。我們布局新工廠,就是為了接住長三角產(chǎn)業(yè)鏈溢出的‘金豆子’!蓖跷钠叫χf。
盼著這條高速開通的,還有位于桐鄉(xiāng)洲泉的浙江蠶緣家紡股份有限公司(以下簡稱“蠶緣家紡”)副總經(jīng)理向婷雅!斑@條高速開通后,整個長三角好像都要‘縮小’了!”這段時間,向婷雅時不時往新工廠跑。今年1月1日,蠶緣家紡年產(chǎn)20萬套高端真絲服裝建設(shè)項目打下了第一樁。13層的新廠房就建在洲泉互通附近,投資超5500萬元。
眼下,蠶緣家紡的新工廠正在加速建設(shè)。“正式投用后,我們可以直接在高速口接貨,從‘高速口’到‘廠門口’的距離,就是我們搶訂單的‘沖刺距離’!”向婷雅笑得爽朗。
距離蠶緣家紡不遠,電子信息產(chǎn)業(yè)園、數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、高端裝備產(chǎn)業(yè)園等蓄勢騰飛,產(chǎn)業(yè)集群加速發(fā)展……憑借蘇臺高速和杭州二繞的強勁賦能,這片與高速口無縫銜接的產(chǎn)業(yè)空間,正迎來全新的發(fā)展機遇。
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