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自9月20日開賽以來,“常超”足球賽吸引了32支隊(duì)伍、1148名球員同場競技。10月19日,首輪單循環(huán)賽圓滿結(jié)束,16強(qiáng)脫穎而出。
此次球賽,參賽陣容多元豐富,既有公交老司機(jī)、勞模工匠、新業(yè)態(tài)勞動者,也有消防員、供電人,甚至還有外籍友人齊聚綠茵場,他們用熱愛與拼搏書寫了屬于自己的足球故事。
公交老司機(jī)的綠茵情懷
鐘樓公交集團(tuán)隊(duì)的球員大多是開公交車的老司機(jī)。他們每天手握方向盤,載著乘客行駛在城市的大街小巷。
9號球員倪志強(qiáng)今年38歲,2014年進(jìn)入公交集團(tuán),現(xiàn)在開48路公交線。“每天往返圩塘汽渡口至新北公交中心站,5個(gè)來回約230公里。路程長是一方面,關(guān)鍵是要保證安全。”能堅(jiān)持做到這一點(diǎn),倪志強(qiáng)用“熱愛”兩字來形容。
因?yàn)闊釔圻@份職業(yè),所以堅(jiān)持。談起這次球賽,倪志強(qiáng)依然用“熱愛”來回答。他說,從10歲那年體育老師帶著踢足球開始,至今已踢了28年。從5人制、8人制到“常超”11人制,他樂在其中。
這次,他司職后衛(wèi)。“在隊(duì)員們的配合下,兩場各進(jìn)了一粒球,很開心。” 他興奮地給記者在紙上比畫著球賽進(jìn)程說,第3場鐘樓公交集團(tuán)隊(duì)對戰(zhàn)龍城新才隊(duì),角逐小組賽第一、第二名。“期待與龍城新才在決賽相遇。”
同是球友的仲凱今年43歲,不服老的他這次打的是前鋒。仲凱拍拍自己的腿說:“體力夠得上,這雙腿很有力,跑得還是挺快的。這與每天開車有著密不可分的關(guān)聯(lián)。”B2公交線是我市主城區(qū)中一條較為繁忙的線路,一個(gè)來回要開2小時(shí)16分,一天跑三至四趟。“2004年從部隊(duì)退伍,便開上了公交車。因?yàn)闊釔坶_車,就堅(jiān)持到今天。踢足球與開車是一樣的,因?yàn)闊釔,便喜歡上了足球。”仲凱說,自2017年公交集團(tuán)成立足球協(xié)會開始,他們這幫球友每周都要踢一場。尤其在參加了這次“常超”后,他們受到各方關(guān)注,同事見面都會聊上幾句足球。“甚至連乘客也會因足球跟我們這幫老司機(jī)多聊幾句。”
公交球隊(duì)領(lǐng)隊(duì)沈彪感慨地說:“這群老司機(jī)不簡單、不容易。從隊(duì)員選拔到組織日常訓(xùn)練,我們的第一目標(biāo)是小組出線。接下來,將加強(qiáng)訓(xùn)練,全力以赴打好每一場球賽,力爭取得好成績。”
“散裝”球隊(duì)殺出一群黑馬
在“常超”小組賽中,龍城新才隊(duì)以高分從小組出線,成為本屆賽事的一大亮點(diǎn)。
這支隊(duì)伍被稱為“常超”中“最散裝球隊(duì)”,共有45名球員,來自40多個(gè)不同的市場主體。他們的職業(yè)各異:保安、律師、房產(chǎn)中介、物業(yè)人員、網(wǎng)絡(luò)主播、貨車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)、外賣送餐員、快遞員……組隊(duì)前彼此互不相識,配合更是從零開始。然而,在領(lǐng)隊(duì)與教練的帶領(lǐng)下,他們展現(xiàn)出了驚人的凝聚力。
86號球員劉世軍在前兩場比賽各入一球。這位來自貴州的房產(chǎn)銷售員謙虛地說:“全靠團(tuán)隊(duì)配合,一粒來自角球,另一粒是隊(duì)友助攻,也算是運(yùn)氣好。”今年2月才來到常州的他,高中時(shí)就愛上了足球,大學(xué)四年一直是校隊(duì)成員。“常超”給了他再次馳騁賽場的機(jī)會。“白天穿梭于大街小巷,晚上聚在球場,踢球是我最放松的時(shí)刻。”
19號前鋒李少博來自遼寧沈陽,2017年大學(xué)畢業(yè)后定居常州,現(xiàn)從事物業(yè)工作。他的足球生涯始于大學(xué),一踢就是10年。“前兩場我都是跑全場,第二場還感冒了,但體能狀態(tài)還不錯。”他認(rèn)為,球隊(duì)的最大優(yōu)勢就是拼勁十足。“這可能與我們的工作性質(zhì)有關(guān),愛拼才會贏。”為了不耽誤集體訓(xùn)練,他總是提前安排好工作。
在首輪小組賽中,龍城新才隊(duì)以7:0大勝亮相。教練朱宇航賽后坦言:“贏這么漂亮,很意外!”
“散裝”不散,因熱愛相聚,本身已是勝利。龍城新才隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、市新就業(yè)形態(tài)勞動者行業(yè)工會聯(lián)合會主席郭曉陽用“感謝、感動、感恩”表達(dá)了自己的感受:感謝——有這樣的賽事平臺,讓新就業(yè)形態(tài)勞動者群體有機(jī)會展現(xiàn)自我、追逐夢想;感動——見證每位隊(duì)員訓(xùn)練時(shí)的全情投入、比賽時(shí)的全力以赴,他們用汗水詮釋熱愛,用拼搏創(chuàng)造榮光;感恩——所有無聲的支持和有聲的鼓勵,這是比成績更珍貴的收獲,也是繼續(xù)前行的動力。
“征途還未結(jié)束,我們?nèi)栽诼飞。讓這些感慨化作力量,助我們在未來的比賽中再創(chuàng)佳績!”郭曉陽說。
勞模工匠道心聲“全力拼搏就是滿分”
球場上,“職工”是賽事最鮮明的標(biāo)簽,更有勞模工匠的身影活躍其中。他們將工作中的堅(jiān)守與拼搏,延續(xù)到了綠茵賽場。
大國工匠、全國勞模張劍云是中車戚墅堰所球隊(duì)的右后衛(wèi),賽場上他攻守兼?zhèn),表現(xiàn)穩(wěn)健。從一線熔煉工成長為高鐵“鑄造專家”,他深耕鑄造領(lǐng)域20余載,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克升液管耐用性等諸多技術(shù)難題,用一次次攻關(guān),練就了過硬本領(lǐng)。談及這場“常超”的綠茵較量,他深有感觸:“沒想到,自己熱愛的‘養(yǎng)生足球’竟變成‘競技足球’。球場上奔跑的每一分鐘,都是快樂、放松的。”在他看來,“后衛(wèi)的核心作用是防守,就像工作中守住質(zhì)量關(guān)卡一樣,足球和工作都離不開團(tuán)隊(duì)協(xié)作。”這也道出了職工球員的共同心聲。
中車戚墅堰所球隊(duì)隊(duì)長李楓既是場上核心與進(jìn)球功臣,也是球隊(duì)的組織者,更是江蘇省青年科技杰出貢獻(xiàn)獎獲得者。他深耕軌道交通齒輪傳動系統(tǒng)研發(fā)近20年,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打破國外技術(shù)壟斷,研發(fā)出我國首套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速動車組齒輪傳動系統(tǒng),助力“復(fù)興號”馳騁神州。賽后,李楓難掩興奮:“第2場比賽的感覺非常好!隊(duì)員們之間的配合更默契了,只有齊心協(xié)力才能贏。”
國網(wǎng)常州供電公司勞模馬仲坤是常州供電隊(duì)6號球員,此次司職前腰。雖以替補(bǔ)身份出場,他卻為隊(duì)友創(chuàng)造了多次得分良機(jī)。自1998年法國世界杯期間與足球結(jié)緣,他始終保持著對足球的熱愛,工作后每周都會參與足球活動,所在的供電足球隊(duì)還曾斬獲“排水杯”8人制足球比賽冠軍。在他眼中,“綠茵場就像另一個(gè)‘保電戰(zhàn)場’”,球場上的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、攻防有序、頑強(qiáng)拼搏,與工作中保障電網(wǎng)安全、電力暢通、守護(hù)萬家燈火的精神一脈相承。正如他所言:“球賽不管是輸、是贏,對每個(gè)球員來說,只要全力拼搏就是滿分。”
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