為進(jìn)一步釋放城市公共空間,姑蘇區(qū)采取城市治理“加減法”,大力開(kāi)展城市空間疏解工作,讓千年古城更加“宜居宜業(yè)宜游”。
設(shè)置道路隔離護(hù)欄的初衷是引導(dǎo)交通參與者分道行駛,但近年來(lái)隨著護(hù)欄越來(lái)越多,不僅侵占道路、降低通行效率,也增加了道路街巷的空間壓抑感。
姑蘇區(qū)城管委直屬大隊(duì)人民路中隊(duì)執(zhí)法隊(duì)員劉佳介紹,會(huì)同公安、住建、資規(guī)等多個(gè)部門,經(jīng)過(guò)多次的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和研究,制定了更加具有可行性、科學(xué)性和合理性的方案,拆除了一批護(hù)欄, 更新了一批護(hù)欄,也保留了一批護(hù)欄,有效地提升城市的市容市貌,改善城市的居住環(huán)境。
截至目前,姑蘇區(qū)共拆除陳舊破損、非必要設(shè)置的各類護(hù)欄6028米、石球1124個(gè)、豎樁1349個(gè)、“U型”樁3408米。而在城市空間疏解工作中,姑蘇區(qū)積極響應(yīng)市民對(duì)于軌交站點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車充電設(shè)施的需求,經(jīng)過(guò)充分調(diào)研后,在充電需求量較大的軌交站點(diǎn)出入口加裝非機(jī)動(dòng)車充電樁。
目前,山塘街站、廣濟(jì)南路站的140個(gè)充電接口已投入使用,東環(huán)路站、雙橋站、勞動(dòng)路站等站點(diǎn)正在逐步推進(jìn)中。這些充電樁采用了最新的智能充電技術(shù),擁有過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)等功能,讓市民充電更加安全便利。
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